920 to rower turystyczny, który dotrze wszędzie. Ma kierownicę szosową i 29-calowe koła zapewniające równowagę oraz optymalne prowadzenie na każdej nawierzchni, którą możesz napotkać podczas wyprawy. Wyposażony jest w przednie i tylne bagażniki zapewniające niesamowite możliwości przewozowe, dzięki czemu możesz po prostu wybrać punkt na mapie i jechać.
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli…
Przygoda to Ty. Cenisz sobie zdolności transportowe i wszechstronność ponad wszystko. To od Ciebie przyjaciele pożyczają sprzęt na biwaki i przygotowałeś tyle samo posiłków nad ogniskiem co w kuchni.
Użyte technologie
Lekka rama z Alpha Aluminium Serii 100 i widelec ze stopu aluminium, osie przelotowe 15 mm z przodu i 12 mm z tyłu oraz napęd górski 2×10 SRAM ze zintegrowanymi klamkomanetkami SRAM DoubleTap przystosowanymi do pracy z hamulcami tarczowymi. Dostępny jest również standardowo z kołami Bontrager Duster Elite, oponami MTB 29 x 2,0” XR1 Comp i wszelkiego rodzaju mocowaniami do błotników, bagażników, świateł, nawigacji i innych akcesoriów.
Ostatnie słowo
Model 920 to rower na wyprawy dla ceniących kompletną wolność. Pokazuje się z najlepszej strony tam, gdzie kończy się asfalt. Jeździ stabilnie, szybko i daje dużo radości na szlakach, drogach gruntowych i każdej innej drodze, na którą trafisz. Jeśli jeden rower mógłby ucieleśniać motto: „Zawsze bądź przygotowany”, to właśnie ten.
Dlaczego go pokochasz?
- Jeśli chcesz objechać świat, to idealny rower dla Ciebie.
- Dodatkowe mocowania na bidony, w tym jedno na spodzie rury dolnej
- Przednie i tylne bagażniki poradzą sobie z większą ilością sprzętu niż chcesz przewozić (25 kg z tyłu i 12 kg z przodu)
- Zrównoważona geometria zapewnia niezrównaną stabilność nawet przy pełnym obciążeniu
| Dane techniczne | |
| Wyposażenie | |
| Stworzony z myślą o niekończących się przygodach na asfalcie i w terenie | |
| Dzięki wytrzymałej i lekkiej ramie aluminiowej, rower umożliwia szybką jazdę szosową oraz jazdę w terenie | |
| Kierownica szosowa + przełożenia ustawione na teren + mocowania = wyjątkowa wszechstronność | |
| Zrównoważona geometria zapewnia niezrównaną stabilność nawet przy pełnym obciążeniu | |
| Opis | |
| Masa | 56 cm – 12,89 kg |
| Rama z widelcem | |
| Rama | Alpha Aluminium Serii 100 z mocowaniami bagażników i błotników |
| Widelec | Trek Adventure ze stopu aluminium pod hamulce tarczowe, oś przelotowa 15 mm |
| Koła | |
| Koła | Bontrager Duster Elite Tubeless Ready, 15 mm piasta przednia, 142×12 piasta tylna |
| Opony | Bontrager XR1, 29 x 2,00” |
| Napęd | |
| Manetki | SRAM S700, 10-biegowe |
| Przerzutka przednia | SRAM X5 |
| Przerzutka tylna | SRAM X7, Type 2 |
| Korba | SRAM S1000, 42/28 |
| Oś suportu | Uszczelniane łożysko maszynowe |
| Kaseta | SRAM PG-1030, 11-36, 10-rzędowa |
| Łańcuch | KMC X10 |
| Pedały | Niedołączone – sprzedawane osobno |
| Elementy | |
| Siodełko | Bontrager Evoke 1.5 |
| Sztyca | Bontrager, 2-śrubowe jarzmo, 27,2 mm, przesunięcie 8 mm |
| Kierownica | Bontrager Race VR-C, 31,8 mm |
| Mostek | Bontrager Elite, 31,8 mm, 7 stopni, w zestawie uchwyt komputera i światła |
| Uchwyty | Owijka Bontrager |
| Stery | Bezgwintowe 1–1/8”, uszczelniane łożyska maszynowe |
| Zestaw hamulcowy | Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM S700 |
| Aktualizacje z 520 | |
| Napęd SRAM S700 10-biegowy | |
| Przerzutka tylna SRAM GX Type 2 | |
| Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM S700 | |
| Osie przelotowe z przodu i z tyłu | |
| Przednie i tylne bagażniki | |
