X-Caliber 8 to rower górski do XC stworzony z myślą o szybkich okrążeniach na trasie lub długich dniach na szlakach. Przy jego budowie specjalną uwagę poświęcono uzyskaniu korzystnej ceny i dobraniu części, które mają największy wpływ na osiągi. Napęd 1x Shimano, widelec RockShox i hydrauliczne hamulce tarczowe czynią z niego świetny wybór dla zaczynających przygodę z rowerami górskimi i miłośników wyścigów XC szukających szybkich, radosnych przygód na singletracku.
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli…
Szukasz szybkiego roweru górskiego na szlaki, w pełni gotowego na wyścigi, maratony i ambitne przejażdżki grupowe. Chcesz niezawodnej i dającej dużo radości maszyny z pewnymi i lekkimi częściami.
Użyte technologie
Lekka rama z aluminium, widelec amortyzowany RockShox Judy SL o skoku 100 mm z blokadą TurnKey oparty na sprężynie powietrznej, która jest lżejsza i oferuje szerszy zakres regulacji niż zwykła, koła przystosowane do montażu bezdętkowego z rozstawem piasty Boost141 i płynnie pracujący, wydajny napęd 1×12 Shimano Deore z kasetą o szerokim zakresie przełożeń.
Ostatnie słowo
Z X-Caliber 8 dostajesz wysokiej klasy ramę i odpowiednio zaawansowane części, takie jak widelec ze sprężyną powietrzną RockShox i napęd 1x Shimano Deore. Dodatkowo, wyposażony jest w wytrzymałe i lekkie obręcze ze stopu aluminium, które zmniejszają masę i pozwalają łatwo przejść na system bezdętkowy.
Dlaczego je pokochasz?
- Ma cenę niższego klasą hardtaila, a części i osiągi droższego
- Rama jest w pełni zgodna z wyższej klasy częściami, na przykład wyścigowymi kołami i sztycą regulowaną, jeśli kiedykolwiek zechcesz usprawnić swoją maszynę
- Dzięki podejściu Smart Wheel Size dostajesz najszybsze pasujące koła (koła 29-calowe na większych ramach, koła 27,5-calowe na mniejszych)
- Napęd 1x zapewnia połączenie szerokiego zakresu przełożeń z prostotą obsługi pojedynczą manetką
Przegląd
* Uwaga – jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów
Rama | Alpha Gold Aluminium, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek przerzutek i sztycy regulowanej, mocowanie na bagażnik i nóżkę, Boost141, 5 mm QR |
---|---|
*Widelec | Rozmiar: XS RockShox Judy SL, sprężyna SoloAir, blokada TurnKey, zwężana rura sterowa, przesunięcie 42 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 80 mm skoku |
Rozmiar: S, M, M/L, L, XL, XXL RockShox Judy SL, sprężyna SoloAir, blokada TurnKey, zwężana rura sterowa, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 100 mm skoku |
|
Maks. kompatybilny skok widelca | 120mm (XS: 100mm) |
Piasta przednia | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm |
---|---|
Piasta tylna | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano MicroSpline, Boost141, 5 mm zacisk QR |
Obręcz | Bontrager Kovee, dwuścienne, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, 23 mm szerokości, zawór Presta |
Szprychy | 14 g, ze stali nierdzewnej |
*Opona | Rozmiar: XS, S Maxxis Ardent Race, bezdętkowe, obudowa EXO, stopka zwijana, 60tpi, 27.5×2.35″ |
Rozmiar: M, M/L, L, XL, XXL Maxxis Ardent Race, bezdętkowe, obudowa EXO, stopka zwijana, 60tpi, 29×2.35″ |
|
Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
Taśma na obręcz | TLR Bontrager |
Maks. rozmiar opon | Frame: 27.5×2.80″ or 29×2.40″ Fork: See manufacturer |
Manetka | Shimano Deore M6100, 12-biegowa |
---|---|
Przerzutka tylna | Shimano XT M8100, długi wózek |
*Korba | Rozmiar: XS, S, M Shimano MT511, stalowa zębatka 30T, linia łańcucha 52 mm, 170 mm długości |
Rozmiar: M/L, L, XL, XXL Shimano MT511, stalowa zębatka 30T, linia łańcucha 52 mm, 175 mm długości |
|
*Wkład suportu | Rozmiar: XS, S, M, M/L, L, XL, XXL Shimano BB-MT501 BSA |
Rozmiar: XS, S, M, M/L, L, XL, XXL Shimano SM-BB52, 73 mm, gwintowany z zewnętrznym łożyskiem |
|
Kaseta | Shimano Deore M6100, 10-51, 12-rzędowa |
Łańcuch | Shimano Deore M6100, 12-biegowa |
Pedał | VP-536 nylonowe, platformowe |
Maks. wielkość zębatki | 32T |
Siodełko | Bontrager Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm |
---|---|
*Sztyca | Rozmiar: XS, S Bontrager ze stopu aluminium, 31,6 mm, przesunięcie 12 mm, długość 330 mm |
Rozmiar: M Bontrager ze stopu aluminium, 31,6 mm, przesunięcie 12 mm, długość 360 mm |
|
Rozmiar: M/L, L, XL, XXL Bontrager ze stopu aluminium, 31,6 mm, przesunięcie 12 mm, długość 400 mm |
|
*Kierownica | Rozmiar: XS Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 5 mm, szerokość 690 mm |
Rozmiar: S, M Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 5 mm, szerokość 720 mm |
|
Rozmiar: M/L, L, XL, XXL Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 750 mm |
|
Chwyty | Bontrager XR Trail Comp, nylonowe z obejmą |
*Wspornik kierownicy | Rozmiar: XS, S Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 60 mm długości |
Rozmiar: M, M/L Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 70 mm długości |
|
Rozmiar: L Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 80 mm długości |
|
Rozmiar: XL, XXL Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 90 mm długości |
|
Stery | Półzintegrowane, kulkowe, góra 1-1/8”, dół 1,5” |
Hamulec | Hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano MT200 |
*Tarcza hamulcowa | Rozmiar: XS, S, M, M/L, L, XL, XXL Shimano RT26, na 6 śrub, 160 mm |
Rozmiar: L, XL, XXL Shimano RT26, na 6 śrub, 180 mm |
|
Zestaw hamulcowy | Hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano MT200 |
Waga | M – 13.05 kg / 28.78 lbs |
---|---|
Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |
Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia. Wskazane ceny są sugerowanymi cenami detalicznymi producenta.
Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.