Top Fuel 9.8 to rower górski full suspension wykonany z włókna węglowego przeznaczony dla osób, które nie wierzą w ograniczenia. Ani pod względem części, ani stylu jazdy. Rower ten łączy zaawansowane podzespoły, między innymi nowy bezprzewodowy napęd SRAM GX Eagle AXS, i sterowany bezprzewodowo napęd z lekką ramą z włókna węglowego oferując nieprawdopodobną frajdę z szybkiej, ale i mocno technicznej jazdy.
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli…
Szukasz wszechstronnego roweru górskiego full suspension, a więc wydajnego i szybkiego, który poradzi sobie także z ostrzejszymi trasami. Chcesz dodatkowej sztywności i niskiej masy ramy z włókna węglowego oraz szalenie szybkiej i bezprzewodowej zmiany przełożeń.
Użyte technologie
Lekka i sztywna rama w całości wykonana z włókna węglowego, widelec RockShox Pike Select+ o skoku 130 mm, damper RockShox Deluxe Ultimate RCT o skoku 120 mm oraz nowy napęd bezprzewodowy SRAM GX Eagle AXS z 52-zębową zębatką idealną na podjazdy. Plus szerokie koła Bontrager Line Elite 30 z włókna węglowego ze 108-zębową piastą Rapid Drive zapewniającą szybkie zazębianie, sztyca regulowana Bontrager Line Elite oraz karbonowa kierownica.
Ostatnie słowo
Top Fuel 9.8 to sprawiający niesamowicie dużo frajdy, wszechstronny rower z włókna węglowego wyposażony w ulepszone części, które w zauważalny sposób wspomagają Cię na szlaku, zapewniając większą prędkość dzięki kołom z włókna węglowego, lepszą przyczepność za sprawą superpłynnego zawieszenia, a także szybszą i bardziej precyzyjną zmianę przełożeń dzięki napędowi AXS.
Dlaczego je pokochasz?
- Napęd oparty na SRAM GX Eagle AXS działa inteligentnie, płynnie i całkowicie bezprzewodowo
- Wygodny schowek wbudowany w ramę umożliwia przechowywanie narzędzi i sprzętu
- Wyjątkowe zawieszenie roweru jest jednocześnie wydajne i gotowe na zabawę
- Szersze koła Line Elite 30 lepiej trzymają opony, dzięki czemu możesz jechać z niższym ciśnieniem i zyskać na przyczepności
Przegląd
* Uwaga – jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów
| Rama | Włókno węglowe OCLV Mountain, wbudowany schowek, zwężana główka ramy, Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, osłona rury dolnej, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 120 mm skoku |
|---|---|
| Widelec | RockShox Pike Select+, sprężyna DebonAir, tłumik Charger 3 RC2, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 130 mm skoku |
| Amortyzator | RockShox Deluxe Ultimate RCT, 185 mm x 50 mm |
| Maks. kompatybilny skok widelca | 130 mm (541 mm od osi do korony) |
| Koło przednie | Bontrager Line Elite 30, włókno węglowe OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm |
|---|---|
| Koło tylne | Bontrager Line Elite 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz przystosowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, oś przelotowa 12 mm |
| Piasta tylna | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, 108T Rapid Drive, bębenek SRAM XD, Boost148, oś przelotowa 12 mm |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Obręcz | Bontrager Line Elite 30, Tubeless Ready |
| Opona | Bontrager XR4 Team Issue, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,40” |
| Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
| Taśma na obręcz | TLR Bontrager |
| Maks. rozmiar opon | Rama: 29 x 2,5″ Widelec: patrz specyfikacja producenta |
| Manetka | SRAM GX Eagle AXS, 12-rzędowa |
|---|---|
| Przerzutka tylna | SRAM GX Eagle AXS |
| *Korba | Rozmiar: S, M, M/L, L SRAM GX Eagle, DUB MTB Wide, 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości |
| Rozmiar: XL SRAM GX Eagle, DUB MTB Wide, 30T, linia łańcucha 55 mm, 175 mm długości |
|
| Wkład suportu | SRAM DUB MTB Wide, 73 mm, gwint BSA |
| Kaseta | Napęd SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12-biegowy |
| Łańcuch | SRAM GX Eagle, 12-rzędowa |
| Maks. wielkość zębatki | Maks.: 36T (owalna – 34T) Min.: 28T |
| Siodełko | Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm |
|---|---|
| *Sztyca | Rozmiar: S Bontrager Line Elite Dropper, 100 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 345 mm długości |
| Rozmiar: M, M/L Bontrager Line Elite Dropper, 150mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 440 mm długości |
|
| Rozmiar: L Bontrager Line Elite Dropper, 170mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 485 mm długości |
|
| Rozmiar: XL Bontrager Line Elite Dropper, 200mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 550 mm długości |
|
| *Kierownica | Rozmiar: S Bontrager Line Pro, włókno węglowe OCLV, 35 mm, wznios 15 mm, szerokość 750 mm |
| Rozmiar: M, M/L, L, XL Bontrager Line Pro, włókno węglowe OCLV, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780 mm |
|
| Chwyty | Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą |
| Wspornik kierownicy | Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, zgodny z Blendr, 0 stopni, 45 mm długości |
| Stery | Wbudowana ochrona Knock Block 2.0, zakres 72 stopni (w zestawie wkład bez ograniczenia zakresu), uszczelniane łożysko maszynowe, góra 1-1/8″, dół 1,5″ |
| Hamulec | Hydrauliczny hamulec tarczowy SRAM G2 RS |
| *Tarcza hamulcowa | Rozmiar: S, M, M/L, L, XL SRAM CenterLine, mocowanie na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 160 mm |
| Rozmiar: S, M, M/L, L, XL SRAM CenterLine, 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 180 mm |
|
| Rozmiar tarczy | Maks. średnice tarcz hamulcowych: Przód zgodnie ze specyfikacją producenta widelca, 180 mm z tyłu |
| Waga | M – 12,60 kg |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |
Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia. Wskazane ceny są sugerowanymi cenami detalicznymi producenta.
Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.
