Jest właściwy dla Ciebie, jeśli…
Celujesz w najwyższy stopień podium i szukasz roweru cross country jak dla zawodowców, w którym wszystko jest z najwyższej półki. Chcesz roweru wyposażonego w najlepsze dostępne części i zawieszenie, a do tego mnóstwo włókna węglowego, uzyskującego bezkompromisowe połączenie prędkości i sprawności.
Użyte technologie
Superlekka rama OCLV Mountain Carbon wykonana w całości z włókna węglowego ze skokiem 60 mm, widelec FOX Factory 32 Step-Cast o skoku 100 mm z tłumikiem FIT4 i oferowanym wyłącznie przez firmę Trek amortyzatorem IsoStrut FOX Factory opracowanym specjalnie z myślą o modelu Supercaliber. Do tego, pełny napęd SRAM XX1 Eagle 1×12, koła Bontager z włókna węglowego z piastą tylną DT Swiss z 54 zębami zapewniająca szybkie zazębianie, hamulce SRAM Level Ultimate z dźwigniami z włókna węglowego oraz sztyca XXX Bontrager i kierownica również wykonane z włókna węglowego.
Ostatnie słowo
Jeśli nie trafisz na podium, nie wiń roweru. Jego niewiarygodnie lekka rama z włókna węglowego wyposażona jest jak do zawodowej jazdy—w najbardziej zaawansowane części MTB dostępne na rynku, w tym najnowocześniejszy wbudowany damper IsoStrut. Wskakuj na siodełko i pokaż co potrafisz.
Zobacz go w akcji
* Uwaga – jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów
| Rama | Główna rama i widełki z włókna węglowego OCLV Mountain, IsoStrut, zwężana główka ramy, Knock Block, wewnętrzne prowadzenie linek Control Freak, Boost148, 60 mm skoku |
|---|---|
| Widelec | RockShox SID SL Ultimate, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger Race Day, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 100 mm skoku |
| *Amortyzator | Rozmiar: S, M, M/L, L, XL, XXL Trek IsoStrut, amortyzator Fox Factory, sprężyna powietrzna, dwupozycyjne zdalne tłumienie DPS, powłoka Kashima, 235 x 32,5 mm |
| Rozmiar: S, M, M/L, L, XL, XXL Trek IsoStrut, amortyzator Fox Performance, sprężyna powietrzna, dwupozycyjne zdalne tłumienie DPS, powłoka Kashima, 235 mm x 32,5 mm |
|
| Maks. kompatybilny skok widelca | 120mm (531mm axle-to-crown) |
| Koło przednie | Bontrager Kovee XXX, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza centerlock, Boost110, oś przelotowa 15 mm |
|---|---|
| Koło tylne | Bontrager Kovee XXX, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, mechanizm zapadkowy DT Swiss 54T, tarcza centerlock, bębenek SRAM XD, Boost148, oś przelotowa 12 mm |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Opona | Bontrager XR2 Team Issue, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściana boczna Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,20” |
| Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
| Taśma na obręcz | TLR Bontrager |
| Maks. rozmiar opon | Rama: 29 x 2,20″ Widelec: Patrz dane producenta |
| Manetka | SRAM XX1 Eagle, 12-biegowa |
|---|---|
| Przerzutka tylna | SRAM XX1 Eagle |
| *Korba | Rozmiar: S SRAM XX1 Eagle AXS Carbon, DUB, 34T alloy ring, Boost (52mm chainline), 170mm length |
| Rozmiar: M, M/L, L, XL, XXL SRAM XX1 Eagle AXS Carbon, DUB, aluminiowa zębatka 34T, Boost, 175 mm długości |
|
| Wkład suportu | SRAM DUB, 92 mm, PressFit |
| Kaseta | Napęd SRAM Eagle XG-1299, 10-52, 12-biegowy |
| Łańcuch | SRAM XX1 Eagle, 12-biegowa |
| Maks. wielkość zębatki | 36T |
| Waga | M – 9.29 kg / 20.48 lbs (z dętkami) |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |
Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia.
Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.
