Jest właściwy dla Ciebie, jeśli…
Szukasz roweru e-MTB wykonanego z włókna węglowego, umożliwiającego pokonywanie długich dystansów i nie zadowolisz się niczym, co nie jest z najwyższej półki? Nie wyobrażasz sobie życia bez najlepszego napędu, znakomitego zawieszenia i mocnego napędu Bosch, z którym błyskawicznie podjedziesz pod męczące odcinki.
Użyte technologie
Rama z włókna węglowego OCLV Mountain Carbon, w której całkowicie ukryto akumulator 625 Wh, super-responsywny widelec RockShox ZEB Ultimate z mega-mocnymi 38 mm goleniami widelca oraz możliwością wszechstronnej regulacji, amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate ze zmodernizowanym tłumieniem Thru Shaft, wydajny silnik Bosch Performance Line CX 250W, który wspomaga użytkownika do prędkości 25 km/godz. oraz kontroler Kiox. Napęd SRAM X01 Eagle, wykorzystywane w rowerach do biegów zjazdowych hamulce 4-tłoczkowe, które poradzą sobie nawet podczas dużych zjazdów oraz nowe koła Bontrager Line Elite 30 z włókna węglowego z wytrzymałymi oponami SE5 Team Issue w pełni przystosowanymi do montażu bezdętkowego, w tym także uszczelniacz.
Ostatnie słowo
Rail 9.9 – technologia z najwyższej półki. Najlepszy widelec do enduro Rockshox, najmocniejszy akumulator Bosch, najnowszy silnik i kontroler z kolorowym wyświetlaczem. Dodatkowo, w zestawie otrzymujesz napęd SRAM X01 Eagle z super-niskim 52-zębowym przełożeniem wspinaczkowym.
Zobacz go w akcji
Dlaczego je pokochasz?
- Nowy, jeszcze lepszy silnik Bosch jest mniejszy, lżejszy i wydajniejszy. Pedałuje się na nim bardziej naturalnie, a gdy akurat nie pedałujesz, ogranicza opór
- Kolorowy kontroler Bosch Kiox wyświetla informacje dotyczące jazdy, nawiązuje łączność z urządzeniami obsługującymi technologię Bluetooth® oraz ma wbudowane zabezpieczenie przed kradzieżą.
- RE:aktiv z Thru Shaft pracuje szybciej niż normalny amortyzator, więc lepiej trzyma się terenu i pozwala Ci zachować kontrolę
- System ze Zintegrowanym wymiennym akumulatorem RIB (z ang. Removable Integrated Battery) wygląda świetnie i jest wyjątkowo przyjazny dla użytkownika: dzięki ukryciu w ramie jest chroniony, można go z łatwością wyjąć bez użycia narzędzi a dodatkowo możesz założyć koszyk na bidon
- Zbudowany z zastosowaniem identycznych rozwiązań technologicznych w ramie jak Remedy i Slash, na przykład regulowanej geometrii Mino Link, rury dolnej Straight Shot poprawiającej sztywność i układu Active Braking Pivot (ABP)
- Mniejsze ramy (S) mają górną rurę, która opada w dół w miarę zbliżania się do rury podsiodłowej
Dane techniczne
*Jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów
| Rama | Rama główna z włókna węglowego OCLV Mountain, zintegrowany wymienny akumulator RIB (z ang. Removable Integrated Battery), zwężana główka ramy, ogranicznik Knock Block, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów Control Freak, łącznik wahacza ze stopu magnezu, osłona Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, oś przelotowa 12 mm, 150 mm skoku |
|---|---|
| Widelec | RockShox ZEB Ultimate, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 2.1 RC2, korona zoptymalizowana dla e-MTB, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 160 mm skoku |
| Amortyzator | NOWOŚĆ RockShox Super Deluxe Ultimate RT3, sprężyna DebonAir, tłumienie 3-pozycyjne z Thru Shaft, 230 x 57,5 mm |
| Maks. kompatybilny skok widelca | 170mm (580mm axle-to-crown) |
| Koło przednie | NOWOŚĆ Bontrager Line Elite 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm |
|---|---|
| Koło tylne | Bontrager Line Elite 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz przystosowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, oś przelotowa 12 mm |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Opona | Bontrager SE5 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściana boczna Core Strength, stopka z aramidu, 60 tpi, 29 x 2,60″ |
| Element opony | Quarq TyreWiz tire pressure monitors |
| Taśma na obręcz | TLR Bontrager |
| Maks. rozmiar opon | Rama: 29 x 2,60″ Widelec: Patrz dane producenta |
| Manetka | SRAM X01 Eagle, 12-rzędowa |
|---|---|
| Przerzutka tylna | SRAM X01 Eagle |
| Ramię korby | E*thirteen E*spec Race z włókna węglowego, 34T, 165 mm długości |
| *Kaseta | Size: S, M, L, XL Napęd SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12-biegowy |
| Size: S, M, L, XL Napęd SRAM XG-1295 Eagle, 10-52, 12-biegowy |
|
| Łańcuch | SRAM X01 Eagle, 12-biegowa |
| Pedał | VP-536 nylonowe, platformowe |
| Maks. wielkość zębatki | 34T |
| Siodełko | Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm |
|---|---|
| *Sztyca | Size: S Bontrager Line Elite, 100 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 340 mm długości |
| Size: S Bontrager Line Elite Dropper, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 340 mm długości |
|
| Size: M Bontrager Line Elite, 150 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 440 mm długości |
|
| Size: M Bontrager Line Elite Dropper, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 440 mm długości |
|
| Size: L, XL Bontrager Line Elite, 170 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 480 mm długości |
|
| Size: L, XL Bontrager Line Elite Dropper, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 480 mm długości |
|
| Kierownica | Bontrager Line Pro, włókno węglowe OCLV, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780 mm |
| *Chwyty | Size: S, M, L, XL Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą |
| Size: S, M, L, XL Bontrager XR Trail Elite, stop aluminium z obejmą |
|
| Wspornik kierownicy | Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, zgodny z Blendr, 0 stopni, 45 mm długości |
| Stery | Wbudowana ochrona Knock Block, zakres 58 stopni, uszczelniane łożysko maszynowe, góra 1-1/8″, dół 1,5″ |
| Hamulec | Hydrauliczny hamulec tarczowy SRAM Code RSC |
| *Tarcza hamulcowa | Size: S, M, L, XL SRAM CenterLine, mocowanie na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 180 mm |
| Size: S, M, L, XL SRAM CenterLine, 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 200 mm |
| Bateria | Bosch PowerTube 625 |
|---|---|
| Ładowarka | Standardowa ładowarka Bosch 4 A (220-240 V) |
| Silnik | Bosch Performance CX, magnezowa obudowa silnika, 250 W, 85 Nm, 25 km/h maks. wspomagania |
| Waga | M – 22.42 kg / 49.43 lbs (z dętkami) |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |
Zastrzegamy sobie prawo do zmiany specyfikacji z przyczyn od nas niezależnych.
