Madone SLR 9 eTap jest ultralekki, nieprawdopodobnie szybki i gwarantuje superpłynną jazdę. To maszyna na wyścigi, po którą sięgasz, gdy liczy się każdy wat, a Twój wzrok skierowany jest ku najwyższemu stopniowi podium. Ten wyścigowy rower szosowy zbudowany jest w oparciu o ramę z włókna węglowego OCLV Serii 800 z nową technologią IsoFlow, która poprawia właściwości aerodynamiczne, ogranicza masę i wygładza drogę. Jako oficjalny rower grupy Trek-Segafredo wyposażony jest w 100% w najwyższej klasy części potrzebne do uzyskania płynnie pracującego i lekkiego roweru, takie jak bezprzewodowy napęd SRAM RED eTap AXS z miernikiem mocy i koła z włókna węglowego o wysokim profilu zapewniające jeszcze większe korzyści aerodynamiczne.
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli…
Stawiasz wyścigi na pierwszym miejscu i celujesz w wygraną. Chcesz cieszyć się z naszego najlepszego i najlżejszego roweru wyścigowego aero z nową zapewniającą komfort technologią IsoFlow, a także korzystać z najlepszych dostępnych na rynku części, takich jak koła z włókna węglowego i SRAM Red eTap AXS z mechanizmem korbowym z miernikiem mocy.
Użyte technologie
Lekka rama z włókna węglowego OCLV Serii 800 z nowym aerodynamicznym profilem rur Kammtail Virtual Foil, aerodynamiczna i wygładzająca nierówności podłoża technologia IsoFlow oraz wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów. Sterowany elektronicznie, bezprzewodowy napęd SRAM RED eTap AXS, hydrauliczne hamulce tarczowe flat mount, mechanizm korbowy z wbudowanym miernikiem mocy do monitorowania osiągów, przystosowane do montażu bezdętkowego koła Bontrager Aeolus RSL 51 z włókna węglowego, a także wykonana z włókna węglowego OCLV kierownica ze zintegrowanym wspornikiem.
Ostatnie słowo
Madone SLR to nasza najlepsza i najlżejsza aerodynamiczna rama szosowa, ale to dzięki nowej technologii IsoFlow rower ten wyróżnia się na tle konkurencji. Poprawia pochłanianie wstrząsów, zapewniając wygodną jazdę przy zachowaniu znacznej przewagi aerodynamicznej. Rower grupy Trek-Segafredo wyposażony jest w gotowy na wyścigi osprzęt w postaci grupy SRAM RED eTap AXS oraz szybkich opon Pirelli.
Dlaczego je pokochasz?
- Technologia IsoFlow umożliwia odginanie masztu podsiodłowego, co czyni jazdę wygodną, a jednocześnie poprawia aerodynamikę ramy i ogranicza masę
- Bezprzewodowy napęd SRAM Red eTap AXS utrzymuje porządek w kokpicie i umożliwia regulację, a dodatkowo wyposażony jest w mechanizm korbowy z miernikiem mocy pozwalający monitorować osiągi podczas jazdy
- Włókno węglowe OCLV Serii 800 to najlżejszy materiał jaki kiedykolwiek opracowaliśmy. Dzięki niemu Madone jedzie szybciej w każdym terenie i w każdych warunkach
- Obręcze z włókna węglowego o wysokim profilu ograniczają opór powietrza, dzięki czemu dotrzesz szybciej na szczyt podium
- Dzięki wzorom malowania Madone Project One ICON ten najwyższej klasy rower wyścigowy to prawdziwe dzieło sztuki
* Uwaga – jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów
| Rama | Włókno węglowe OCLV Serii 800, profil rur KVF (Kammtail Virtual Foil), rura podsiodłowa IsoFlow, ukryte prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha aero 3S, suport T47, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm |
|---|---|
| Widelec | Madone KVF w całości z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, hamulce tarczowe flat mount, karbonowe haki, oś przelotowa 12 x 100 mm |
| Dopasowanie ramy | H1.5 Race |
| Koło przednie | Bontrager Aeolus RSL 51, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 51 mm, oś przelotowa 100×12 mm |
|---|---|
| Koło tylne | Bontrager Aeolus RSL 51, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 51mm, bębenek SRAM XD-R, oś przelotowa 142×12 mm |
| Zacisk przedni | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| *Opona | Rozmiar: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager R4 320, 700 x 25c |
| Rozmiar: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Pirelli P Zero Race, 127 tpi, 700x26c |
|
| Maks. rozmiar opon | 28c |
| Manetka | SRAM RED eTap AXS, 12-biegowy |
|---|---|
| Przerzutka przednia | SRAM RED eTap AXS, mocowanie bezpośrednio na ramie |
| Przerzutka tylna | SRAM RED eTap AXS, maks. zębatka 36T |
| *Korba | Rozmiar: 47 SRAM Red AXS Power Meter, 48/35, oś DUB, długość 165 mm |
| Rozmiar: 50, 52 Miernik mocy SRAM RED AXS, 48/35, DUB, 170 mm długości |
|
| Rozmiar: 54, 56, 58 Miernik mocy SRAM RED AXS, 48/35, DUB, 172,5 mm długości |
|
| Rozmiar: 60, 62 Miernik mocy SRAM RED AXS, 48/35, DUB, 175 mm długości |
|
| Wkład suportu | SRAM DUB, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska |
| Kaseta | SRAM XG-1290, 10-33, 12-rzędowa |
| Łańcuch | SRAM RED D1, 12-biegowa |
| Maks. wielkość zębatki | 1x: 50T, 2x: 54/40 |
| *Siodełko | Rozmiar: 47, 50, 52 Aeolus P2 RSL, szyny z włókna węglowego, szerokość 155 mm |
|---|---|
| Rozmiar: 54, 56, 58, 60, 62 Aeolus P2 RSL, szyny z włókna węglowego, szerokość 145 mm |
|
| *Sztyca | Rozmiar: 47, 50, 52, 54 Wewnętrzna nasadka masztu podsiodłowego aero Madone z włókna węglowego z wbudowanym mocowaniem lampki, przesunięcie 0 mm, niska |
| Rozmiar: 56, 58, 60, 62 Wewnętrzna nasadka masztu podsiodłowego aero Madone z włókna węglowego z wbudowanym mocowaniem lampki, przesunięcie 0 mm, wysoka |
|
| *Kierownica zintegrowana ze wspornikiem | Rozmiar: 47 Zintegrowana kierownica/mostek Madone Integrated, włókno węglowe OCLV, 380 mm szerokości, długość mostka 80 mm |
| Rozmiar: 50, 52 Zintegrowana kierownica/mostek Madone Integrated, włókno węglowe OCLV, 400 mm szerokości, długość mostka 90 mm |
|
| Rozmiar: 54 Zintegrowana kierownica/mostek Madone Integrated, włókno węglowe OCLV, 420 mm szerokości, długość mostka 90 mm |
|
| Rozmiar: 56, 58 Zintegrowana kierownica/mostek Madone Integrated, włókno węglowe OCLV, 420 mm szerokości, długość mostka 100 mm |
|
| Rozmiar: 60, 62 Zintegrowana kierownica/mostek Madone Integrated, włókno węglowe OCLV, 440 mm szerokości, długość mostka 110 mm |
|
| Taśma na kierownicę | Owijka Bontrager Supertack Perf |
| Tarcza hamulcowa | SRAM CenterLine X, centerlock, zaokrąglone krawędzie, 160 mm |
| Rozmiar tarczy | Maksymalna średnica tarczy: 160 mm z przodu i z tyłu |
| Bateria | SRAM eTap battery pack (with charger) |
|---|
| Waga | 56 – 7,36 kg |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. |
Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia. Wskazane ceny są sugerowanymi cenami detalicznymi producenta.
