Madone SLR 6 to maszyna do wyścigów szosowych, która stawia na szybkość od momentu, gdy trafi na drogę. Rama z włókna węglowego OCLV Serii 800 z dostępną tylko u nas technologią IsoFlow, która poprawia właściwości aerodynamiczne, ogranicza masę i wygładza drogę. Madone SLR wyposażony jest w 100% w wytrzymałe części, takie jak nowy napęd Shimano 105 Di2 o 12 przełożeniach, który poradzi sobie wzorowo ze ściganiem i nie podda się, gdy zrobi się trudno. Dodatkowe usprawnienia, takie jak koła z włókna węglowego o wyższym profilu, zapewniają jeszcze więcej korzyści aerodynamicznych.
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli…
Podchodzisz poważnie do prędkości i chcesz części, które dotrzymają Ci kroku. Zadowoli Cię tylko nasza najlepsza aerodynamiczna wyścigowa rama szosowa z nową zapewniającą komfort technologią IsoFlow i usprawnieniami w kluczowych częściach, takich jak koła z włókna węglowego. Chcesz korzystać z płynnej zmiany przełożeń, którą gwarantuje sterowana bezprzewodowo grupa Shimano 105 Di2.
Użyte technologie
Lekka rama z włókna węglowego OCLV Serii 800 z nowym aerodynamicznym profilem rur Kammtail Virtual Foil, aerodynamiczna i wygładzająca nierówności podłoża technologia IsoFlow oraz wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów. Sterowany bezprzewodowo napęd Shimano 105 Di2, hydrauliczne hamulce tarczowe flat mount, przystosowane do montażu bezdętkowego koła Bontrager Aeolus Pro 51 z włókna węglowego, a także wykonana z włókna węglowego OCLV kierownica zintegrowana z mostkiem.
Ostatnie słowo
Madone SLR zbudowany jest na podstawie naszej najlepszej i najlżejszej aerodynamicznej ramy szosowej, ale to dzięki najnowszej technologii IsoFlow rower ten wyróżnia się na tle konkurencji. Poprawia pochłanianie wstrząsów, zapewniając wygodną jazdę przy zachowaniu jedynych w swoim rodzaju właściwości aerodynamicznych.
Dlaczego je pokochasz?
- Technologia IsoFlow umożliwia odginanie masztu podsiodłowego, co czyni jazdę wygodną, a jednocześnie poprawia aerodynamikę ramy i ogranicza masę.
- Sterowana bezprzewodowo grupa Shimano 105 Di2 jest jak wół roboczy i zmienia biegi płynnie w każdych warunkach.
- Włókno węglowe OCLV Serii 800 to najlżejszy materiał jaki kiedykolwiek opracowaliśmy. Dzięki niemu Madone jedzie szybciej w każdym terenie i w każdych warunkach
- Obręcze z włókna węglowego o wysokim profilu ograniczają opór powietrza, dzięki czemu pojedziesz szybciej na szczyt podium
- Dzięki wzorom malowania Madone Project One ICON ten najwyższej klasy rower wyścigowy to prawdziwe dzieło sztuki
* Uwaga – jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów
| Rama | Włókno węglowe OCLV Serii 800, profil rur KVF (Kammtail Virtual Foil), rura podsiodłowa IsoFlow, ukryte prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha aero 3S, suport T47, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm |
|---|---|
| Widelec | Madone KVF w całości z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, hamulce tarczowe flat mount, karbonowe haki, oś przelotowa 12 x 100 mm |
| Dopasowanie ramy | H1.5 Race |
| Koło przednie | Bontrager Aeolus Pro 51, włókno węglowe OCLV, Tubeless Ready, oś przelotowa 100 x 12 mm |
|---|---|
| Koło tylne | Bontrager Aeolus Pro 51, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, bębenek piasty Shimano na 11/12 biegów, oś przelotowa 142 x 12 mm |
| Zacisk przedni | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Obręcz | Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready |
| Opona | Bontrager R3 Hard-Case Lite, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x25c |
| Maks. rozmiar opon | 28c |
| Manetka | Shimano 105 R7170, 12-rzędowa |
|---|---|
| Przerzutka przednia | Shimano 105 R7150, zintegrowana, down swing |
| Przerzutka tylna | Shimano R7150 |
| *Korba | Rozmiar: 47 Shimano 105 R7100, 50/34, 165 mm długości |
| Rozmiar: 50, 52 Shimano 105 R7100, 50/34, 170 mm długości |
|
| Rozmiar: 54, 56, 58 Shimano 105 R7100, 50/34, 172,5 mm długości |
|
| Rozmiar: 60, 62 Shimano 105 R7100, 50/34, 175 mm długości |
|
| Wkład suportu | Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska |
| Kaseta | Shimano 105 7100, 11-34, 12-rzędowa |
| Łańcuch | Shimano SLX M7100, 12-biegowa |
| Maks. wielkość zębatki | 1x: 50T, 2x: 54/40 |
| *Siodełko | Rozmiar: 47, 50, 52 Bontrager Aeolus P2 Elite, 155 mm szerokości |
|---|---|
| Rozmiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager Aeolus Elite, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 145 mm |
|
| *Sztyca | Rozmiar: 47, 50, 52, 54 Wewnętrzna nasadka masztu podsiodłowego aero Madone z włókna węglowego z wbudowanym mocowaniem lampki, przesunięcie 0 mm, niska |
| Rozmiar: 56, 58, 60, 62 Wewnętrzna nasadka masztu podsiodłowego aero Madone z włókna węglowego z wbudowanym mocowaniem lampki, przesunięcie 0 mm, wysoka |
|
| *Kierownica zintegrowana ze wspornikiem | Rozmiar: 47 Zintegrowana kierownica/mostek Madone Integrated, włókno węglowe OCLV, 380 mm szerokości, długość mostka 80 mm |
| Rozmiar: 50, 52 Zintegrowana kierownica/mostek Madone Integrated, włókno węglowe OCLV, 400 mm szerokości, długość mostka 90 mm |
|
| Rozmiar: 54 Zintegrowana kierownica/mostek Madone Integrated, włókno węglowe OCLV, 420 mm szerokości, długość mostka 90 mm |
|
| Rozmiar: 56, 58 Zintegrowana kierownica/mostek Madone Integrated, włókno węglowe OCLV, 420 mm szerokości, długość mostka 100 mm |
|
| Rozmiar: 60, 62 Zintegrowana kierownica/mostek Madone Integrated, włókno węglowe OCLV, 440 mm szerokości, długość mostka 110 mm |
|
| Taśma na kierownicę | Owijka Bontrager Supertack Perf |
| Tarcza hamulcowa | Shimano SM-RT70, centerlock, 160 mm |
| Rozmiar tarczy | Maksymalna średnica tarczy: 160 mm z przodu i z tyłu |
| Ładowarka | Z kablem do ładowania |
|---|
| Waga | 56 – 7.75 kg / 17.09 lbs |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. |
Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia. Wskazane ceny są sugerowanymi cenami detalicznymi producenta.
Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.
