Jest właściwy dla Ciebie, jeśli…
Chcesz nabijać kilometry i wolisz płaską kierownicę niż baranka, z którym sprzedawana jest większość szosówek. Stawiasz na równowagę między komfortem i osiągami, a także chcesz cieszyć się z prostoty napędu 1x.
Użyte technologie
Lekka rama z włókna węglowego OCLV z wygładzającym drogę rozdzielaczem IsoSpeed, napęd 1×11 Shimano GRX z kasetą o szerokim zakresie przełożeń, hydrauliczne hamulce tarczowe dla pewnego hamowania w każdych warunkach, lekkie koła przystosowane do montażu bezdętkowego i ergonomiczne chwyty. Ponadto, łatwo uzupełnić go o błotniki, światła i inne akcesoria!
Ostatnie słowo
Szybki, sprawny, wygodny. Rower ten zbudowany jest w oparciu o wygładzającą drogę ramę z włókna węglowego i wysokiej klasy części, które spokojnie zniosą nabijanie kilometrów, ale tym, co naprawdę wyróżnia ten model jest uproszczona zmiana biegów dzięki napędowi 1×11.
Przegląd
Dlaczego je pokochasz?
- Napęd 1x zapewnia połączenie szerokiego zakresu przełożeń z prostotą obsługi pojedynczą manetką
- Zyskujesz doskonałą charakterystykę jazdy włókna węglowego w cenie, która nie przysporzy bólu głowy
- IsoSpeed—rozdzielacz na styku rury górnej z podsiodłową pochłaniający męczące wstrząsy na drodze, dzięki czemu pojedziesz szybciej i zachowasz siły na dłużej
- Lewa wolna miłośniku szosy! Ten rower do fitnessu bez problemu poradzi sobie z szybkimi przejażdżkami grupowymi
- Kiedy dodasz DuoTrap S, możesz sparować FX ze smartfonem i przesłać dane z przejażdżki do swojej ulubionej aplikacji fitness
Dane techniczne
*Jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów
| Rama | Włókno węglowe OCLV Serii 400, IsoSpeed, napinacz łańcucha 3S, kompatybilna z DuoTrap S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm |
|---|---|
| Widelec | FX, włókno węglowe, gładka rura sterowa ze stopu aluminium, ukryte mocowania błotników, 405 mm od osi do korony, oś przelotowa 100 x 12 mm |
| Piasta przednia | Formula ze stopu aluminium, pod tarczę centerlock, oś przelotowa 100 x 12 mm |
|---|---|
| Zacisk przedni | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Piasta tylna | Shimano RXC400, centerlock, bębenek Shimano 11-rzędowy, oś przelotowa 142 x 12 mm |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Obręcz | Bontrager, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, pod hamulce tarczowe, 32 otwory, zawór presta |
| Szprychy | 14 g, ze stali nierdzewnej |
| Opona | Bontrager R1 Hard-Case Lite, stopka z drutu, 60 tpi, 700 x 32c |
| Maks. rozmiar opon | 35c without fenders, 32c with fenders |
| Manetka | Shimano RS700, 11-biegowa |
|---|---|
| Przerzutka tylna | Shimano GRX RX812, długi wózek, maks. zębatka 42T |
| Korba | Shimano GRX RX600, zębatka 40T, 175 mm długości |
| Wkład suportu | Shimano BB71, 86,5 mm, PressFit |
| Kaseta | Shimano SLX M7000, 11-42, 11-rzędowa |
| Łańcuch | Shimano HG601 |
| Pedał | Wellgo M141, korpus z żywicy, aluminiowa osłona |
| Siodełko | Bontrager H1 |
|---|---|
| Sztyca | Bontrager ze stopu aluminium, 27,2 mm, przesunięcie 12 mm, długość 330 mm |
| Kierownica | Bontrager Satellite Plus IsoZone, stop aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, 660 mm szerokości |
| Chwyty | Bontrager Satellite IsoZone Plus, z obejmą, ergonomiczne |
| *Wspornik kierownicy | Size: M Bontrager Elite, zacisk 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 100 mm długości |
| Size: L Bontrager Elite, zacisk 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 110 mm długości |
|
| Stery | Bezgwintowe 1–1/8″, uszczelniane łożyska maszynowe |
| Hamulec | Hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano MT201, flat mount, tarcza 160 mm |
| Tarcza hamulcowa | Shimano RT10, centerlock, 160 mm |
| Waga | M – 9.55 kg / 21.06 lbs |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |
