E-Caliber 9.8 XT to lekki elektryczny rower górski, który jeździ i wygląda jak tradycyjny rower XC. Wykorzystuje te same wyścigowe komponenty jak Supercaliber, w tym dostępny tylko u nas wbudowany damper IsoStrut, a także elegancki układ napędowy Fazua dodający mocy, gdy jej najbardziej potrzebujesz.
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli…
Uwielbiasz wyścigi XC i naprawdę przemawia do Ciebie elektryczny rower górski, który pozwala pokonać nowe granice, ale nie ułatwia nadmiernie jazdy. Jest też świetny dla rowerzystów, którzy chcą jeździć więcej lub dotrzymać tempa szybszym znajomym.
Użyte technologie
Lekka rama z włókna węglowego OCLV Mountain z 60 mm skoku z damperem Trek IsoStrut i widelec RockShox SID Select+ o 120 mm skoku. Silnik Fazua Ride Trail 50 oraz akumulator 250 Wh zapewniające wspomaganie do 25 km/h i zero oporów po wyłączeniu. Napęd Shimano XT, sztyca regulowana Bontrager Line Elite i koła Kovee Pro 30 z włókna węglowego z piastą tylną Rapid Drive ze 108 zębami gwarantującymi natychmiastowe zazębianie.
Ostatnie słowo
E-Caliber frunie po singletracku jak MTB do XC. I nic dziwnego, bo modelowany był na Supercaliber! Z kolei wspomaganie Fazua to świetne rozwiązanie dla rowerzystów, którzy szukają tylko odrobiny pomocy, która pozwoli im jeszcze więcej uprawiać ukochany sport.
Dlaczego je pokochasz?
- Silnik jest jak pomocna dłoń na podjazdach i podczas długich tras, ale jego wspomaganie jest bardziej naturalne i pozwala cieszyć się wrażeniami z jazdy bliższymi tradycyjnej maszynie niż typowemu elektrycznemu rowerowi górskiemu
- Dodatkowo, cały układ napędowy, w tym silnik, łatwo zdemontować. Po prostu wyjmij go, załóż dołączoną osłonę, a zostanie standardowy rower górski, ale teraz lżejszy o 2,9 kg
- IsoStrut zapewnia wystarczający skok z tyłu dla przyczepności i komfortu w cross country, a jednocześnie waży mniej i jest sprawniejszy
- Widełki górne tylnego trójkąta bez zawiasów ograniczają masę i odginają się, co pomaga w pochłonięciu nierówności z trasy
- Szersze koła Kovee Pro 30 pewniej trzymają opony, dzięki czemu możesz jechać z niższym ciśnieniem i zyskać na przyczepności
* Uwaga – jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów
| Rama | Główna rama i widełki z włókna węglowego OCLV Mountain, IsoStrut, zwężana główka ramy, Knock Block, wewnętrzne prowadzenie linek Control Freak, Boost148, 60 mm skoku |
|---|---|
| Widelec | RockShox SID Select+ sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 2 RL, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 120 mm skoku |
| *Amortyzator | Rozmiar: S Trek IsoStrut, amortyzator Fox Performance, sprężyna powietrzna, dwupozycyjne zdalne tłumienie DPS, powłoka Kashima, 235 x 32,5 mm |
| Rozmiar: M , L , XL Trek IsoStrut, amortyzator Fox Performance, sprężyna powietrzna, dwupozycyjne zdalne tłumienie DPS, powłoka Kashima, 235 mm x 32,5 mm |
|
| Maks. kompatybilny skok widelca | 120mm (531mm axle-to-crown) |
| Koło przednie | Bontrager Kovee Pro 30 z włókna węglowego, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm |
|---|---|
| Koło tylne | Bontrager Kovee Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, obręcz przystosowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, bębenek piasty Shimano Microspline, tarcza na 6 śrub, Boost148, oś przelotowa 12 mm |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Obręcz | Bontrager Kovee Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready |
| Opona | Bontrager XR3 Team Issue, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściana boczna Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,40″ |
| Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
| Taśma na obręcz | TLR Bontrager |
| Maks. rozmiar opon | Frame: 29×2.40″ Fork: See manufacturer |
| Manetka | Shimano XT M8100, 12-rzędowy |
|---|---|
| Przerzutka tylna | Shimano XT M8100, długi wózek |
| *Ramię korby | Rozmiar: S , M , L E*thirteen E*spec Race Carbon, 32T, 170 mm długości |
| Rozmiar: XL E*thirteen E*spec Race Carbon, 32T, 175 mm długości |
|
| Kaseta | Shimano XT M8100, 10-51, 12-rzędowa |
| Łańcuch | Shimano Ultegra/XT M8100, 12-rzędowy |
| Maks. wielkość zębatki | 32T with 52mm chainline |
| Siodełko | Bontrager P3 Verse Elite, szyny ze stali nierdzewnej, szerokość 145 mm |
|---|---|
| *Sztyca | Rozmiar: S Bontrager Line Elite Dropper, 100 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 31,6mm, 340 mm długości |
| Rozmiar: M , L , XL Bontrager Line Elite Dropper, 150mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 31,6mm, 440 mm długości |
|
| Kierownica | Bontrager Line Pro, włókno węglowe OCLV, 35 mm, wznios 15 mm, szerokość 750 mm |
| Chwyty | ESI Chunky |
| *Wspornik kierownicy | Rozmiar: S , M Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, zgodny z Blendr, 13 stopni, 60 mm długości |
| Rozmiar: L , XL Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, zgodny z Blendr, 13 stopni, 70 mm długości |
|
| Stery | Wbudowana ochrona Knock Block, zakres 62 stopni, uszczelniane łożysko maszynowe, góra 1-1/8″, dół 1,5″ |
| Hamulec | Hydrauliczny hamulec tarczowy 4-tłoczkowy Shimano XT M8120 |
| *Tarcza hamulcowa | Rozmiar: S , M , L , XL Shimano RT86, na 6 śrub, 180 mm |
| Rozmiar: S , M , L , XL Shimano RT86, na 6 śrub, 203 mm |
| System e-Bike | Fazua Ride Trail 50 motor |
|---|---|
| Bateria | Fazua Evation bateria, 250 Wh |
| Ładowarka | Ładowarka Fazua Evation, 220-240V |
| Sterownik | Fazua Remote bX |
| Narzędzie | Bontrager Switch Lever, w/tool |
| Waga | M – 16.94 kg / 37.34 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |
Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia. Wskazane ceny są sugerowanymi cenami detalicznymi producenta.
Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.
