Domane+ SLR 6 odmienia oblicze całej kategorii jako e-szosówka, który nie przypomina standardowego roweru elektrycznego ani pod względem wyglądu, ani dopasowania, ani wrażeń z jazdy. Zbudowany jest na ramie z włókna węglowego OCLV Serii 800, która kryje kompaktowy, wysoce zaawansowany silnik dający wrażenia z jazdy jak na tradycyjnym rowerze. Cichy silnik znika pośród innych dźwięków i praktycznie go nie zauważysz podczas spokojnych przejażdżek solo lub z klubem, dzięki czemu czujesz bliskość z jazdą, rowerem i otoczeniem, a jednocześnie zyskujesz moc na pokonanie ostrych podjazdów i wielokilometrowe wyprawy. Całość dopełnia błyskawiczna zmiana biegów napędu opartego na SRAM Rival XPLR eTap AXS.
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli…
Szukasz topowej karbonowej e-szosówki, która będzie superlekka, elegancka i bardzo cicha. Wszechstronność ma znaczenie i chcesz mieć możliwość jazdy na wszystkim, od idealnego asfaltu po trudny szuter. Poza tym zależy ci na szybkiej i precyzyjnej zmianie biegów bezprzewodowego napędu Rival XPLR AXS.
Użyte technologie
Nasza najlżejsza rama z włókna węglowego OCLV Serii 800 z tylnym IsoSpeed. Żwawy silnik z przekładnią falową TQ o momencie obrotowym 50 Nm zapewniający wspomaganie do 25 km/h, wbudowany akumulator 360 Wh, zintegrowany inteligentny wyświetlacz LED oraz dyskretne przyciski do zmiany trybów wspomagania wbudowane w klamkomanetki. Koła z włókna węglowego OCLV Aeolus RSL 3V, sterowany bezprzewodowo napęd SRAM Rival eTap AXS, karbonowy mechanizm korbowy, pochłaniająca wibracje kierownica Bontrager Pro Iso-Core oraz mostek RCS Pro pozwalający ukryć linki i przewody dla eleganckiego wyglądu.
Ostatnie słowo
Nasza najlepsza karbonowa rama Domane+ i najlepiej wkomponowany napęd elektryczny zapewniający dodatkowy zastrzyk mocy bez poświęcania elegancji i imponującej wydajności. Nowy sterowany bezprzewodowo SRAM Rival eTap AXS zmienia biegi płynnie i szybko.
Dlaczego je pokochasz?
- Kompaktowy i lekki silnik z przekładnią falową TQ pracuje wyjątkowo dyskretnie a jednocześnie przekazuje ogromną moc do prędkości 25 km/h
- Inteligentny port ładowania, elegancko zintegrowany wyświetlacz i dyskretne elementy sterujące sprawiają, że maszyna ta wygląda i prowadzi się jak tradycyjny rower szosowy
- Stabilna geometria długodystansowa z wygładzającym trasę tylnym systemem IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, dzięki czemu jedzie się płynniej i wygodniej
- Na długie przejażdżki możesz dodać wydłużający zasięg akumulator Range Extender, który elegancko mieści się w koszyku na bidon i zapewnia ci moc na pokonanie dodatkowych kilometrów
- Wyposażony jest w gotowy na wszelkie wyzwania sterowany bezprzewodowo napęd SRAM Rival eTap AXS oraz 40 mm opony gotowe wgryźć się w luźny szuter
* Uwaga – jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów
| Rama | Włókno węglowe OCLV serii 800, układ napędowy TQ, zwężana główka ramy, tylny rozdzielacz IsoSpeed, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce tarczowe flat mount, mocowania błotników, oś przelotowa 142 x 12 mm |
|---|---|
| Widelec | Domane+ z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12 x 100 mm |
| Dopasowanie ramy | Endurance |
| Koło przednie | Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, oś przelotowa 100 x 12 mm |
|---|---|
| Koło tylne | Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, bębenek SRAM XD-R, oś przelotowa 142 x 12 mm |
| Zacisk przedni | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Opona | Bontrager GR1 Team Issue, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, osłona Inner Strength, stopka z aramidu, 120 TPI, 700 x 40 C |
| Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
| Taśma na obręcz | TLR Bontrager |
| Maks. rozmiar opon | 40c bez błotników, 35c z błotnikami |
| *Manetka | Rozmiar: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 SRAM Rival eTap AXS, 12-biegowy |
|---|---|
| Rozmiar: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 SRAM Rival eTap AXS, 12 biegów |
|
| Przerzutka tylna | SRAM Rival XPLR eTap AXS, maks. zębatka 44T |
| *Korba | Rozmiar: 50, 52 Praxis Carbon, 170 mm długości |
| Rozmiar: 54, 56 Praxis Carbon, 172,5 mm długości |
|
| Rozmiar: 58, 60, 62 Praxis Carbon, 175 mm długości |
|
| Zębatka przednia | SRAM X-SYNC, 42T, alloy |
| Kaseta | SRAM XG-1251, 10-44, 12-rzędowa |
| Łańcuch | SRAM Rival, 12-biegowa |
| Maks. wielkość zębatki | 1x: 46T, 2x: 52/36 |
| *Siodełko | Rozmiar: 50, 52 Bontrager P3 Elite, krótki nos, 155 mm szerokości |
|---|---|
| Rozmiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Elite, krótki nos, 145 mm szerokości |
|
| *Sztyca | Rozmiar: 50, 52, 54, 56 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 280 mm |
| Rozmiar: 58, 60, 62 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 320 mm |
|
| *Kierownica | Rozmiar: 50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm |
| Rozmiar: 54, 56 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 42 cm |
|
| Rozmiar: 58, 60, 62 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 44 cm |
|
| Taśma na kierownicę | Owijka Bontrager Supertack Perf |
| *Wspornik kierownicy | Rozmiar: 50 Bontrager RCS Pro, -7 stopni, 80 mm długości |
| Rozmiar: 52, 54 Bontrager RCS Pro, -7 stopni, 90 mm długości |
|
| Rozmiar: 56, 58 Bontrager RCS Pro, -7 stopni, 100 mm długości |
|
| Rozmiar: 60, 62 Bontrager RCS Pro, -7 stopni, 110 mm długości |
|
| Tarcza hamulcowa | SRAM Paceline, zaokrąglona, centerlock, 160 mm |
| Rozmiar tarczy | Maksymalna średnica tarczy: 180 mm z przodu i 160 mm z tyłu |
| Bateria | TQ 360 Wh |
|---|---|
| *Sterownik | Rozmiar: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Przyciski montowane na osłonie dźwigni |
| Rozmiar: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Wyświetlacz TQ LED z łącznością Bluetooth i ANT+ |
|
| Silnik | TQ-HPR50, 50 Nm, maksymalna ciągła moc znamionowa 250 W, moc szczytowa 300 W |
| *Elektronika | Rozmiar: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Ładowarka TQ 4A |
| Rozmiar: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Zewnętrzny przewód zasilania SRAM AXS |
| Waga | 56 – 12.60 kg / 27.78 lbs |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. |
Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia. Wskazane ceny są sugerowanymi cenami detalicznymi producenta.
Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.
