Jest właściwy dla Ciebie, jeśli…
W przeciwieństwie do fanatyka szosy, który odmierza Waty i posiłki, wolisz wyjątkowe przygody poza szosą, które kończą się piwem i konkretnym posiłkiem. Nie znaczy to jednak, że idziesz na kompromisy w osiągach. Oczekujesz wiele za swoje ciężko zarobione pieniądze, między innymi jakości, wszechstronności, niezawodności i mnóstwa radości z jazdy.
Użyte technologie
Mocna aluminiowa rama z progresywną geometrią prowadzącą się stabilnie przy dużych prędkościach i sprawnie na ostrych podjazdach, ukryte przewody i linki, które nie przeszkadzają w założeniu toreb, mocowania bagażnika i błotników oraz zintegrowane mocowania dla toreb na ramę, napęd 2×11 Shimano GRX z przełożeniami na ostre podjazdy lub trudne odcinki szutru, hydrauliczne hamulce tarczowe pracujące sprawnie w każdych warunkach pogodowych, obręcze przystosowane do montażu bezdętkowego oraz szerokie opony na szuter 700x40c poprawiające przyczepność i prowadzenie.
Ostatnie słowo
Jeśli liczy się dla Ciebie stosunek przygody do ceny, nie znajdziesz lepszego roweru niż Checkpoint ALR 5. Wysokiej klasy części, wytrzymała rama ze stopu aluminium i mnóstwo dodatkowych rozwiązań, takich jak dodatkowy prześwit na opony i opcje dopasowania, dzięki którym możesz pewnie wybrać się na wielkie, lepsze przygody.
Dlaczego je pokochasz?
- Nowa progresywna geometria jedzie szybko i zwinnie, a jednocześnie gwarantuje stabilność i kontrolę na szybkich, trudnych zjazdach
- To wyjątkowo wszechstronny rower, dostosowany do różnych stylów jazdy, w tym przejażdżek po szutrze, dłuższych wypraw i codziennych dojazdów do pracy
- Wielki prześwit na opony pozwala założyć opony o rozmiarze do 45c, dające przyczepność i stabilność w każdych warunkach
- Wbudowane mocowania na torbę na ramie oraz na bagażnik i błotniki ułatwiają przewożenie sprzętu i wody
Dane techniczne
*Jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów
| Rama | Alpha Aluminium Serii 300, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, prowadnica łańcucha 3S, suport T47, mocowania bagażnika i błotników, wbudowane mocowania toreb na ramę, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm |
|---|---|
| Widelec | Checkpoint, widelec z włókna węglowego, zwężana rura sterowa ze stopu aluminium, mocowania bagażnika, mocowania błotnika, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12 x 100 mm |
| Dopasowanie ramy | Gravel |
| Piasta przednia | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, oś przelotowa 100 x 12 mm |
|---|---|
| Zacisk przedni | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Piasta tylna | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, bębenek Shimano 11-rzędowy, oś przelotowa 142 x 12 mm |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| *Obręcz | Size: 49, 52, 54, 56, 58, 61 Bontrager Paradigm, Tubeless Ready, 24 otworów, 21 mm szerokości, wentyl Presta |
| Size: 49, 52, 54, 56, 58, 61 Bontrager Paradigm SL, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 24 otwory, 21 mm szerokości, zawór presta |
|
| Szprychy | 14 g, ze stali nierdzewnej |
| Opona | Bontrager GR1 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, obudowa Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x40c |
| Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
| Taśma na obręcz | Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX |
| Maks. rozmiar opon | 700x45c / 650×2.1″ Bontrager tires |
| Manetka | Shimano GRX RX600, 11-biegowa |
|---|---|
| Przerzutka przednia | Shimano GRX RX810, zintegrowana |
| Przerzutka tylna | Shimano GRX RX810, długi wózek, maks. zębatka 34T |
| *Korba | Size: 49 Shimano GRX RX600, 46/30, 165 mm długości |
| Size: 52 Shimano GRX RX600, 46/30, 170 mm długości |
|
| Size: 54, 56 Shimano GRX RX600, 46/30, 172,5 mm długości |
|
| Size: 58, 61 Shimano GRX RX600, 46/30, 175 mm długości |
|
| Wkład suportu | Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska |
| Kaseta | Shimano 105 HG700-11, 11-34, 11-rzędowa |
| Łańcuch | Shimano HG601 |
| Maks. wielkość zębatki | 1x: 44T SRAM or 50T Shimano, 2x: 50/34 |
| *Siodełko | Size: 49, 52 Bontrager P3 Verse Comp, szyny stalowe, szerokość 155 mm |
|---|---|
| Size: 54, 56, 58, 61 Bontrager P3 Verse Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm |
|
| Sztyca | Bontrager ze stopu aluminium, 27,2 mm, przesunięcie 12 mm, długość 330 mm |
| *Kierownica | Size: 49 Bontrager Elite Gravel, 38 cm szerokości |
| Size: 52 Bontrager Elite Gravel, 40 cm szerokości |
|
| Size: 54, 56 Bontrager Elite Gravel, 42 cm szerokości |
|
| Size: 58, 61 Bontrager Elite Gravel, 44 cm szerokości |
|
| Taśma na kierownicę | Owijka Bontrager Supertack Perf |
| *Wspornik kierownicy | Size: 49 Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 70 mm długości |
| Size: 52, 54 Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 80 mm długości |
|
| Size: 56, 58 Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 90 mm długości |
|
| Size: 61 Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 100 mm długości |
|
| Stery | Zintegrowane FSA, uszczelniane łożyska maszynowe, góra 1-1/8″, dół 1,5″ |
| Tarcza hamulcowa | Shimano SM-RT70, centerlock, 160 mm |
| Waga | 56 – 9,75 kg |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. |
