Checkpoint ALR 5 Driftless to wysokiej klasy maszyna w specjalnym malowaniu, która pożera kilometry na długich i trudnych trasach po szosach, nieutwardzonych drogach, a nawet najbardziej zdradliwych drogach szutrowych. Mnóstwo użytecznych rozwiązań, takich jak zwinna i stabilna progresywna geometria, różne mocowania, a do tego napęd GRX ułatwia dopasowanie maszyny do Twoich ulubionych przygód.
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli…
Szukasz roweru stworzonego do przygód, który jednocześnie dubluje za dzieło sztuki. Począwszy od mocnej ramy i części, a na wzorze malowania zainspirowanym górami oraz cichymi drogami Wisconsin skończywszy, rower ten uosabia odkrywanie tras w terenie.
Użyte technologie
Wytrzymała aluminiowa rama z wyjątkowym wzorem malowania, progresywna geometria zapewniająca stabilność i sprawność na trudnych podjazdach, ukryte linki i przewody, które nie będą przeszkadzały w założeniu toreb, a także mocowania bagażnika i błotników oraz zintegrowane mocowania dla torby na ramę. Napęd 1×11 Shimano GRX z przełożeniami na ostre podjazdy i na pokonywanie trudnych odcinków szutru, a także opony na szuter 700x40c poprawiające stabilność i prowadzenie. Przystosowany do opon o szerokości do 45c.
Ostatnie słowo
Checkpoint ALR 5 Driftless łączy wysokiej klasy części, wytrzymałą ramę ze stopu aluminium, wzór malowania premium i mnóstwo dodatkowych rozwiązań, takich jak dodatkowy prześwit na opony i opcje dopasowania, dzięki którym możesz pewnie wybrać się na wielkie, lepsze przygody.
Dlaczego je pokochasz?
- Nowa progresywna geometria jedzie szybko i zwinnie, a jednocześnie gwarantuje stabilność i kontrolę na szybkich, trudnych zjazdach
- Wspaniałe kolory i wzór mapy topograficznej przywołują na myśl surowy, górzysty region Driftless w Wisconsin, miejsce nietknięte przez miażdżące wszystko lodowce
- Wyposażony jest w specjalną torbę na ramę Bontrager o identycznym wzorze mapy topograficznej jak naniesiony na ramie!
- To wyjątkowo wszechstronny rower, dostosowany do różnych stylów jazdy, w tym przejażdżek po szutrze, dłuższych wypraw i codziennych dojazdów do pracy
- Wbudowane mocowania na torbę na ramie oraz na bagażnik i błotniki ułatwiają przewożenie sprzętu i wody
Przegląd
* Uwaga – jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów
| Rama | Alpha Aluminium Serii 300, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, prowadnica łańcucha 3S, suport T47, mocowania bagażnika i błotników, wbudowane mocowania toreb na ramę, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm |
|---|---|
| Widelec | Checkpoint, widelec z włókna węglowego, zwężana rura sterowa ze stopu aluminium, mocowania bagażnika, mocowania błotnika, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12 x 100 mm |
| Dopasowanie ramy | Gravel |
| Piasta przednia | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, oś przelotowa 100 x 12 mm |
|---|---|
| Zacisk przedni | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Piasta tylna | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, bębenek Shimano 11-rzędowy, oś przelotowa 142 x 12 mm |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| *Obręcz | Rozmiar: 49, 52, 54, 56, 58, 61 Bontrager Paradigm, Tubeless Ready, 24 otworów, 21 mm szerokości, wentyl Presta |
| Rozmiar: 49, 52, 54, 56, 58, 61 Bontrager Paradigm SL, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 24 otwory, 21 mm szerokości, zawór presta |
|
| Szprychy | 14 g, ze stali nierdzewnej |
| Opona | Bontrager GR2 Team Issue, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, obudowa Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x40c |
| Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
| Taśma na obręcz | Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX |
| Maks. rozmiar opon | 700 x 45c / 650 x 2,1″ opony Bontrager |
| *Manetka | Rozmiar: 49, 52, 54, 56, 58, 61 Shimano GRX RX810, 11-rzędowa |
|---|---|
| Rozmiar: 49, 52, 54, 56, 58, 61 Shimano GRX RX810 dla hydraulicznych hamulców tarczowych |
|
| Przerzutka tylna | Shimano GRX RX812, długi wózek, maks. zębatka 42T |
| *Korba | Rozmiar: 49 Shimano GRX RX600, 40T, 165 mm długości |
| Rozmiar: 52 Shimano GRX RX600, zębatka 40T, 170 mm długości |
|
| Rozmiar: 54, 56 Shimano GRX RX600, 40T, 172,5 mm długości |
|
| Rozmiar: 58, 61 Shimano GRX RX600, zębatka 40T, 175 mm długości |
|
| Wkład suportu | Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska |
| Kaseta | Shimano SLX M7000, 11-42, 11-rzędowa |
| Łańcuch | Shimano HG601 |
| Maks. wielkość zębatki | 1x: 44T SRAM lub 50T Shimano, 2x: 50/34 |
| *Torba | Rozmiar: 49 Adventure Boss frame bag, 80 cu in (1.31L) |
|---|---|
| Rozmiar: 52 Adventure Boss frame bag, 104 cu in (1.7L) |
|
| Rozmiar: 54 Adventure Boss frame bag, 153 cu in (2.5L) |
|
| Rozmiar: 56 Adventure Boss frame bag, 183 cu in (3L) |
|
| Rozmiar: 58 Adventure Boss frame bag, 305 cu in (5L) |
|
| Rozmiar: 61 Adventure Boss frame bag, 360 cu in (5.9L) |
| Waga | 56 – 9.60 kg / 21.17 lbs (bez torby) |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. |
Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia. Wskazane ceny są sugerowanymi cenami detalicznymi producenta.
Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.
