Émonda SL 7 Disc, to ultralekki rower szosowy wykonany z włókna węglowego, którego aerodynamiczna konstrukcja zapewnia większą swobodę podczas szybkiej jazdy zarówno na płaskim terenie, jak i podczas podjazdów. Napęd elektryczny, lekkie koła z włókna węglowego oraz pozostałe komponenty klasy wyścigowej czynią z tej maszyny idealny wybór dla osób kochających szybkość, szukających każdej możliwej przewagi w osiągach.
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli…
Nie chcesz już nigdy zmagać się z nieudaną zmianą biegów i cenisz sobie przewidywalność oraz płynną pracę elektronicznie sterowanego napędu. Szukasz ultralekkiej, superszybkiej ramy z włókna węglowego i karbonowych kół, a do tego oczekujesz mocy i pewności oferowanej przez hydrauliczne hamulce tarczowe?
Użyte technologie
Lekka i aerodynamiczna rama oraz widelec OCLV Carbon Serii 500, pełny, 11-biegowy, elektryczny napęd Shimano Ultegra Di2, koła Bontrager Aeolus Pro 37 z włókna węglowego oraz hydrauliczne hamulce tarczowe „flat mount” Shimano Ultegra.
Ostatnie słowo
Nasza ultralekka, aerodynamiczna rama z włókna węglowego, elektryczna przekładnia, koła z włókna węglowego oraz hydrauliczne hamulce tarczowe sprawiają, że rower ten jest wprost idealny dla osób potrzebujących szybkiego i lekkiego roweru wyścigowego, który pokona każdy wymagający podjazd, a jednocześnie poradzi sobie z epickimi zjazdami.
Dlaczego je pokochasz?
- Napęd elektroniczny Shimano Ultegra Di2 zapewnia najszybsze, precyzyjne zmiany przełożenia.
- Aerodynamiczne kształty rur czynią tę platformę Émonda SL najszybszą w historii, zarówno na płaskim, jak i na podjazdach
- Poradzi sobie bez problemu z największymi podjazdami, najostrzejszymi zjazdami i zakrętami oraz najszybszymi sprintami
- Jak każdy model Émonda, rower ten opracowano, aby był najlżejszym i najszybszym w swojej klasie, a dodatkowo objęty jest nasza dożywotnią gwarancją.
- Hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniają pewne hamowanie i kontrolę niezależnie od pogody, na każdej drodze.
* Uwaga – jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów
| Rama | Ultralekkie włókno węglowe OCLV Serii 500, rury zoptymalizowane na osiągi Ride Tuned, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów i linek, kompatybilna z DuoTrap S, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm |
|---|---|
| Widelec | Émonda SL z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12 x 100 mm |
| Dopasowanie ramy | H1.5 Race |
| Koło przednie | Bontrager Aeolus Pro 37, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, oś przelotowa 100 x 12 mm |
|---|---|
| Koło tylne | Bontrager Aeolus Pro 37, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, bębenek 11-rzędowy Shimano, oś przelotowa 142 x 12 mm |
| Opona | Bontrager R2 Hard-Case Lite, stopka z aramidu, 60 tpi, 700x25c |
| Maks. rozmiar opon | 30c |
| Manetka | Shimano Ultegra Di2, R8070, 11-biegowa |
|---|---|
| Przerzutka przednia | Shimano Ultegra R8050 Di2, zintegrowana |
| Przerzutka tylna | Shimano Ultegra R8050 Di2, krótki wózek, maks. zębatka 30T |
| *Korba | Rozmiar: 47 Shimano Ultegra R8000, 52/36, 165 mm długości |
| Rozmiar: 50, 52 Shimano Ultegra R8000, 52/36, 170 mm długości |
|
| Rozmiar: 54, 56, 58 Shimano Ultegra R8000, 52/36, 172,5 mm długości |
|
| Rozmiar: 60, 62 Shimano Ultegra R8000, 52/36, 175 mm długości |
|
| Wkład suportu | Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska |
| Kaseta | Shimano Ultegra R8000, 11-30, 11-rzędowa |
| Łańcuch | Shimano Ultegra HG701, 11-biegowe |
| Maks. wielkość zębatki | 1x: 50T, 2x: 53/39T |
| Waga | 56 – 7.74 kg / 17.06 lbs |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. |
Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia. Wskazane ceny są sugerowanymi cenami detalicznymi producenta.
Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.
