Top Fuel 9.9 XX1 AXS zrywa z wszelkimi ograniczeniami. Ten rower górski full suspension wykonany z włókna węglowego został zbudowany z wykorzystaniem najnowocześniejszych, w pełni bezprzewodowych komponentów takich jak napęd SRAM XX1 Eagle AXS i sztyca regulowana RockShox Reverb AXS. Ma też wysokiej klasy zawieszenie RockShox i aż ocieka włóknem węglowym, z którego wykonane są, między innymi, koła, kierownica, przerzutki i dźwignie hamulcowe.
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli…
Lubisz zaszaleć? No jasne! Poważnie podchodzisz też do prędkości, dlatego potrzebujesz roweru o odpowiednich parametrach. Interesuje Cię szybka bestia typu down-country, która będzie pędzić po płaskim terenie, wchłonie nierówności bardziej wymagających szlaków i będzie wyposażona w najnowocześniejsze, w pełni bezprzewodowe komponenty.
Użyte technologie
Całkowicie karbonowa rama, super-miękki widelec RockShox Pike Ultimate z tłumikiem Charger 3 RC2 zapewniającym większy zakres regulacji. Amortyzator tylny Deluxe Ultimate ze skokiem 120 mm i całkowicie bezprzewodowy napęd SRAM XX1 Eagle AXS. Plus, szerokie koła Bontrager Line Pro 30 z włókna węglowego ze 108-zębowym bębenkiem Rapid Drive gwarantującym momentalne przyspieszanie, sterowana bezprzewodowo sztyca regulowana RockShox Reverb AXS i hamulce SRAM Level Ultimate z dźwigniami z włókna węglowego.
Ostatnie słowo
Najlepszy z najlepszych. Zyskasz nieprawdopodobną masę frajdy z szybkiej jazdy down-country, a do tego najnowsze i najlepsze rozwiązania technologiczne zawieszenia i napędu bezprzewodowego.
Dlaczego je pokochasz?
- Napęd oparty na grupie SRAM XX1 Eagle AXS działa inteligentnie, płynnie i całkowicie bezprzewodowo
- Kierownica zintegrowana z mostkiem RSL wykonana z włókna węglowego OCLV jest superlekka, ultrawygodna i świetnie wygląda
- Wygodny schowek wbudowany w ramę umożliwia przechowywanie narzędzi i sprzętu
- Szersze koła Line Pro 30 lepiej trzymają opony, dzięki czemu możesz jechać z niższym ciśnieniem i zyskać na przyczepności
- Niech będzie wyjątkowy! Pełna możliwość konfiguracji w Project One
Przegląd
* Uwaga – jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów
| Rama | Włókno węglowe OCLV Mountain, wbudowany schowek, zwężana główka ramy, Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, osłona rury dolnej, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 120 mm skoku |
|---|---|
| Widelec | RockShox Pike Ultimate, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, przesunięcie 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, 130 mm skoku |
| Amortyzator | RockShox Deluxe Ultimate RCT, 185 mm x 50 mm |
| Maks. kompatybilny skok widelca | 130 mm (541 mm od osi do korony) |
| Koło przednie | Bontrager Line Pro 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm |
|---|---|
| Koło tylne | Bontrager Line Pro 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz przystosowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, oś przelotowa 12 mm |
| Obręcz | Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready |
| Opona | Bontrager XR4 Team Issue, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,40” |
| Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
| Taśma na obręcz | TLR Bontrager |
| Maks. rozmiar opon | Rama: 29 x 2,5″ Widelec: patrz specyfikacja producenta |
| Manetka | SRAM Eagle AXS, bezprzewodowa, 12 biegów |
|---|---|
| Przerzutka tylna | SRAM XX1 Eagle AXS |
| *Korba | Rozmiar: S, M, M/L, L SRAM XX1 Eagle, DUB, aluminiowa zębatka 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości |
| Rozmiar: XL SRAM XX1 Eagle, DUB, aluminiowa zębatka 30T, linia łańcucha 55 mm, 175 mm długości |
|
| Wkład suportu | SRAM DUB MTB Wide, 73 mm, gwint BSA |
| Kaseta | Napęd SRAM Eagle XG-1299, 10-52, 12-biegowy |
| Łańcuch | SRAM XX1 Eagle, 12-biegowa |
| Maks. wielkość zębatki | Maks.: 36T (owalna – 34T) Min.: 28T |
| Siodełko | Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm |
|---|---|
| *Sztyca | Rozmiar: S RockShox Reverb AXS, 100 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9mm, 340 mm długości |
| Rozmiar: M, M/L RockShox Reverb AXS, 150 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 440 mm długości |
|
| Rozmiar: L, XL RockShox Reverb AXS, 170 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 480 mm długości |
|
| *Kierownica zintegrowana ze wspornikiem | Rozmiar: S Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 27,5 mm wzniosu kierownicy, szerokość 820 mm, 0 stopni wzniosu mostka, długość mostka 35 mm |
| Rozmiar: M, M/L, L, XL Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 27,5 mm wzniosu kierownicy, szerokość 820 mm, 0 stopni wzniosu mostka, długość mostka 45 mm |
|
| Stery | Wbudowana ochrona Knock Block 2.0, zakres 72 stopni (w zestawie wkład bez ograniczenia zakresu), uszczelniane łożysko maszynowe, góra 1-1/8″, dół 1,5″ |
| Hamulec | Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM G2 Ultimate, dźwignie z włókna węglowego |
| *Tarcza hamulcowa | Rozmiar: S, M, M/L, L, XL SRAM HS2, na 6 śrub, 160 mm |
| Rozmiar: S, M, M/L, L, XL SRAM HS2, na 6 śrub, 180 mm |
|
| Rozmiar tarczy | Maks. średnice tarcz hamulcowych: Przód zgodnie ze specyfikacją producenta widelca, 180 mm z tyłu |
| Bateria | SRAM eTap battery pack (with charger) |
|---|
| Waga | M – 11,95 kg |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |
Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia. Wskazane ceny są sugerowanymi cenami detalicznymi producenta.
Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.
