Procaliber 9.7 to rower typu cross country z przednim zawieszeniem, zaprojektowany z myślą o osiąganiu zawrotnych prędkości podczas każdego wyścigu XC. Rozdzielacz IsoSpeed zastosowany w ramie z włókna węglowego pomoże Ci zachować siły na dłużej, a lżejsze części znacznie ułatwią wspinaczkę i miażdżenie swoich przeciwników na płaskich odcinkach.
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli…
Jesteś weteranem szlaków i regularnie stajesz na linii startowej lokalnych wyścigów XC. Potrzebujesz zmodernizowanych części, takich jak lżejsze koła z włókna węglowego i napęd oferujący szeroki zakres pracy, dzięki którym pojedziesz jeszcze szybciej, a Twoje nogi odpoczną podczas nawet najbardziej stromych podjazdów.
Użyte technologie
Lekka i sztywna rama z włókna węglowego z wygładzającym nierówności szlaku rozdzielaczem IsoSpeed, lżejszy widelec RockShox Reba RL ze sprężyną Solo Air, tłumienie Motion Control wraz z blokadą zdalną, napęd SRAM GX Eagle oferujący szeroki zakres przełożeń, szybkie 29-calowe koła Bontrager Kovee Elite 23 z włókna węglowego i karbonowa sztyca.
Ostatnie słowo
Świetny rower dla poważnych graczy. Zmodernizowany widelec i koła z włókna węglowego pozwoliły znacząco zaoszczędzić na masie, umożliwiając Ci rozwijanie większych prędkości.
Dlaczego je pokochasz?
- Rama, koła i sztyca podsiodłowa z włókna węglowego, wszystko dobrane pod kątem uzyskania lekkiego i sprawnego roweru
- Dzięki rozdzielaczowi IsoSpeed jeździ płynniej niż jakikolwiek inny hardtail, więc nie wymęczą Cię nierówności na trasie
- Dostajesz rurę dolną Straight Shot zapewniającą wyjątkową sztywność i responsywne prowadzenie bez zwiększania masy, a także stery z Knock Block chroniące przed uderzeniami obracającej się kierownicy i korony widelca
- Obręcze z włókna węglowego zmniejszają ciężar toczenia, dzięki czemu jedziesz szybciej, wkładając w to mniej wysiłku
- Nowy napęd SRAM GX Eagle oferuje super niskie przełożenie wspinaczkowe, które pozwoli Ci zaoszczędzić siły podczas długiej jazdy
Przegląd
* Uwaga – jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów
| Rama | Włókno węglowe OCLV Mountain, IsoSpeed, zwężana główka ramy, Knock Block, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, wyważone bezpośrednie mocowanie hamulca, Boost148 |
|---|---|
| Widelec | RockShox Reba RL, sprężyna SoloAir, tłumienie Motion Control, zdalna blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 42 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 100 mm skoku |
| Maks. kompatybilny skok widelca | 120mm (533 axle-to-crown) |
| Koło przednie | Bontrager Kovee Elite 23 z włókna węglowego, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm |
|---|---|
| Koło tylne | Bontrager Kovee Elite 23 z włókna węglowego, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, Rapid Drive 108, bębenek piasty SRAM XD11, Boost148 |
| Piasta przednia | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm |
| Piasta tylna | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, 108T Rapid Drive, bębenek SRAM XD, Boost148, oś przelotowa 12 mm |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Obręcz | Bontrager Kovee Elite 23 carbon, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle |
| Opona | Bontrager XR2 Team Issue, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściana boczna Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,20” |
| Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
| Taśma na obręcz | TLR Bontrager |
| Maks. rozmiar opon | Frame: 29×2.40″ Fork: See manufacturer |
| Manetka | SRAM GX Eagle, 12-biegowa |
|---|---|
| Przerzutka tylna | SRAM GX Eagle |
| *Korba | Rozmiar: S SRAM X1 Eagle, DUB, aluminiowa zębatka 32T, linia łańcucha 52 mm, 170 mm długości |
| Rozmiar: M , ML , L , XL , XXL SRAM X1 Eagle, DUB, aluminiowa zębatka 32T, linia łańcucha 52 mm, 175 mm długości |
|
| Wkład suportu | SRAM DUB, 92 mm, PressFit |
| Kaseta | Napęd SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12-biegowy |
| Łańcuch | SRAM GX Eagle, 12-biegowa |
| Maks. wielkość zębatki | 36T, Min 30T |
| Siodełko | Bontrager P3 Verse Elite, szyny ze stali nierdzewnej, szerokość 145 mm |
|---|---|
| *Sztyca | Rozmiar: S Bontrager Pro, włókno węglowe OCLV, 31,6 mm, przesunięcie 0 mm, 330 mm długości |
| Rozmiar: M , ML , L , XL , XXL Bontrager Pro, włókno węglowe OCLV, 31,6 mm, przesunięcie 0 mm, 400 mm długości |
|
| *Kierownica | Rozmiar: S , M , ML Bontrager Kovee Elite, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 5 mm, szerokość 720 mm |
| Rozmiar: L , XL , XXL Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 15mm, szerokość 750 mm |
|
| Chwyty | ESI Chunky |
| *Wspornik kierownicy | Rozmiar: S Bontrager Elite, 35 mm, 13 stopni, 60 mm długości |
| Rozmiar: M , ML Bontrager Elite, 35 mm, 13 stopni, 70 mm długości |
|
| Rozmiar: L , XL Bontrager Elite, 35 mm, 13 stopni, 80 mm długości |
|
| Rozmiar: XXL Bontrager Elite, 35 mm, 0 stopni, 90 mm długości |
|
| Hamulec | Hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano, dźwignia MT501, zacisk MT500 |
| *Tarcza hamulcowa | Rozmiar: S , M , ML , L , XL , XXL Shimano RT56, na 6 śrub, 180 mm |
| Rozmiar: S , M , ML , L , XL , XXL Shimano RT56, na 6 śrub, 160 mm |
| Waga | M – 10.44 kg / 23.02 lbs |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |
Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia. Wskazane ceny są sugerowanymi cenami detalicznymi producenta.
Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.
