Jest właściwy dla Ciebie, jeśli…
Szukasz elektrycznego roweru górskiego z włókna węglowego o długim skoku zawieszenia wyposażonego w wyjątkowo sprawne części. Pragniesz responsywności włókna węglowego, płynnej pracy wysokiej klasy zawieszenia i wolisz od razu mieć to co najlepsze, a nie usprawniać później.
Użyte technologie
Rama z włókna węglowego OCLV Mountain Carbon, w której całkowicie ukryto akumulator 625 Wh, super-responsywny widelec RockShox ZEB Select+ z mega-mocnymi 38 mm goleniami widelca oraz możliwością wszechstronnej regulacji obciążenia, amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate ze zmodernizowanym tłumieniem Thru Shaft, wydajny silnik Bosch Performance Line CX 250W, który wspomaga użytkownika do prędkości 25 km/godz. oraz kontroler Kiox. Napęd SRAM GX Eagle z super-niskim 52-zębowym przełożeniem wspinaczkowym, wykorzystywane w rowerach do biegów zjazdowych hamulce 4-tłoczkowe, które poradzą sobie nawet podczas dużych zjazdów oraz koła Bontrager Line Comp 30 29er z wytrzymałymi oponami SE5 Team Issue przystosowanymi do montażu bezdętkowego wraz z uszczelniaczem.
Ostatnie słowo
W tym rowerze usprawnieniowy został niemal każdy element, dzięki czemu oddajemy w Twoje ręce prawdziwą bestię – szczególnie, gdy idzie o zawieszenie. Powstał z myślą o atakowaniu trudnych zjazdów, a potem frunięciu pod górę dzięki mocnemu napędowi Bosch.
Dlaczego je pokochasz?
- Nowy, jeszcze lepszy silnik Bosch jest mniejszy, lżejszy i wydajniejszy. Pedałuje się na nim bardziej naturalnie, a gdy akurat nie pedałujesz, ogranicza opór
- Kontroler Kiox z kolorowym wyświetlaczem przekazuje informacje dotyczące jazdy, nawiązuje łączność z urządzeniami obsługującymi technologię Bluetooth® oraz ma wbudowane zabezpieczenie przed kradzieżą
- RE:aktiv z Thru Shaft pracuje szybciej niż normalny amortyzator, więc lepiej trzyma się terenu i pozwala Ci zachować kontrolę
- Zbudowany z zastosowaniem identycznych rozwiązań technologicznych w ramie jak Remedy i Slash, na przykład regulowanej geometrii Mino Link, rury dolnej Straight Shot poprawiającej sztywność i układu Active Braking Pivot (ABP)
- System ze Zintegrowanym wymiennym akumulatorem RIB (z ang. Removable Integrated Battery) wygląda świetnie i jest wyjątkowo przyjazny dla użytkownika: dzięki ukryciu w ramie jest chroniony, można go z łatwością wyjąć bez użycia narzędzi a dodatkowo możesz założyć koszyk na bidon
- Mniejsze ramy (S) mają górną rurę, która opada w dół w miarę zbliżania się do rury podsiodłowej
Dane techniczne
*Jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów
Rama | Rama główna z włókna węglowego OCLV Mountain, zintegrowany wymienny akumulator RIB (z ang. Removable Integrated Battery), zwężana główka ramy, ogranicznik Knock Block, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów Control Freak, łącznik wahacza ze stopu magnezu, osłona Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, oś przelotowa 12 mm, 150 mm skoku |
---|---|
Widelec | RockShox ZEB Select+, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 2.1 RC, korona zoptymalizowana dla e-MTB, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 160 mm skoku |
Amortyzator | NOWOŚĆ RockShox Super Deluxe Ultimate RT3, sprężyna DebonAir, tłumienie 3-pozycyjne z Thru Shaft, 230 x 57,5 mm |
Maks. kompatybilny skok widelca | 170mm (580mm axle-to-crown) |
Koło przednie | Bontrager Line Comp 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm |
---|---|
Koło tylne | Bontrager Line Comp 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, Rapid Drive 54, na 6 śrub, Boost148, oś przelotowa 12 mm |
Zacisk tylny | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
Obręcz | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle |
Opona | Bontrager SE5 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściana boczna Core Strength, stopka z aramidu, 60 tpi, 29 x 2,60″ |
Taśma na obręcz | TLR Bontrager |
Maks. rozmiar opon | Rama: 29 x 2,60″ Widelec: Patrz dane producenta |
Manetka | SRAM GX Eagle, 12-biegowa |
---|---|
Przerzutka tylna | SRAM GX Eagle |
Korba | SRAM X1 1000, 34T, 165 mm długości |
Kaseta | Napęd SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12-biegowy |
Łańcuch | SRAM GX Eagle, 12-biegowa |
Pedał | VP-536 nylonowe, platformowe |
Maks. wielkość zębatki | 34T |
Siodełko | Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm |
---|---|
*Sztyca | Size: S Bontrager Line Elite Dropper, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 340 mm długości |
Size: M Bontrager Line Elite Dropper, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 440 mm długości |
|
Size: L, XL Bontrager Line Elite Dropper, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 480 mm długości |
|
Kierownica | Bontrager Line Pro, włókno węglowe OCLV, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780 mm |
Chwyty | Bontrager XR Trail Elite, stop aluminium z obejmą |
Wspornik kierownicy | Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, zgodny z Blendr, 0 stopni, 45 mm długości |
Stery | Wbudowana ochrona Knock Block, zakres 58 stopni, uszczelniane łożysko maszynowe, góra 1-1/8″, dół 1,5″ |
Hamulec | Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Code R |
*Tarcza hamulcowa | Size: S, M, L, XL SRAM CenterLine, mocowanie na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 180 mm |
Size: S, M, L, XL SRAM CenterLine, 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 200 mm |
Bateria | Bosch PowerTube 625 |
---|---|
Ładowarka | Standardowa ładowarka Bosch 4 A (220-240 V) |
Silnik | Bosch Performance CX, magnezowa obudowa silnika, 250 W, 85 Nm, 25 km/h maks. wspomagania |
Waga | M – 22.52 kg / 49.64 lbs (z dętkami) |
---|---|
Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |